Autotalks的C-V2X解决方案面向中国市场准备就绪 Autotalks的C-V2X解决方案在多个主机厂,一级供应商和更广泛的生态系统中成功进行了互操作性和一致性测试之后,现已面向中国市场准备就绪

10月22日至24日,Autotalks在上海参加了在中国汽车工程学会年会暨展览会期间同期举办的,由IMT-2020 (5G) 推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城(集团)有限公司主办的2019 C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动。作为车联网通信(V2X)解决方案的全球领先企业,Autotalks在多品牌C-V2X通信相关企业的首次大规模“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”四跨演示中,成功展示了其芯片组符合中国的C-V2X标准和安全标准。此次演示活动聚集了20多家整车企业,组成了约50组演示团队,其中包括领先的汽车制造商,所有主流芯片制造商,以及终端和安全解决方案供应商。

包括雷诺-日产联盟,华晨,一汽,长城和另一家欧洲大型整车企业在内的五家不同整车企业使用了Autotalks的芯片组,并为数百名参观者进行了演示,展示了芯片组、系统、软件和安全等不同级别的一致性和互操作性。Autotalks首次展示了采用中国安全标准的车辆对车辆(V2V)应用和车辆对基础设施(V2I)应用。演示活动充分证明了V2X系统完全可以防护来自外部单元的网络攻击。

Autotalks正在与一级供应商和生态系统合作伙伴密切合作,以确保端到端的一致性和互操作性,这是大规模部署C-V2X的前提条件。在参加此次活动之前,Autotalks已与所有其他C-V2X芯片组供应商成功地完成了互操作性测试。

近期,Autotalks与东软签署了合作协议,旨在形成战略伙伴关系以创建高度可靠且真正安全的全球V2X解决方案。作为C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动的一部分,合作双方联合四家整车企业进行了演示。

Autotalks亚太地区业务发展与营销副总裁Ram Shallom表示:“这是Autotalks在快速发展的中国智能网联汽车(ICV)市场中的重要里程碑,我们对此感到十分自豪。联合五家整车企业以及我们的生态系统合作伙伴,成功地进行了端到端的C-V2X演示,证明我们的C-V2X技术的成熟度已为C-V2X在中国和全球的大规模部署准备就绪。”

关于 Autotalks

Autotalks 成立于2008 年,是 V2X 芯片市场的领先企业,为全球客户提供先进的 V2X 解决方案。Autotalks的车规级的芯片组有助于减少道路碰撞事故并提高机动性。该芯片组旨在为自动驾驶汽车提供最先进、真正安全且高性能的全球 V2X 通讯解决方案。Autotalks计划在未来几年内大规模部署其先进技术,对其他传感器的信息进行补充,特别是在非视距场景、恶劣天气及光线不足的情况下。Autotalks的技术能够显著改善总体道路安全性,有效协调机动车、自动驾驶汽车、摩托车驾驶员及行人。

中国信科集团旗下大唐高鸿与Autotalks成功完成了中国C-V2X直连通信互操作性测试

Autotalks, 领先的V2X(车联万物)解决方案提供商联合中国信科集团旗下大唐高鸿,C-V2X通信标准起草的领导者和产品及系统解决方案提供商,就各自的解决方案,成功地进行了芯片组级别的C-V2X直连通信互操作性测试。测试在6月份的最后一周在北京进行。该互操作性测试使两家公司得以验证其解决方案,并确定能够根据3GPP Rel. 14标准进行正常交互。

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中国信科集团旗下大唐高鸿与Autotalks成功完成了中国C-V2X直连通信互操作性测试

中国北京及以色列Kfar Netter – Autotalks, 领先的V2X(车联万物)解决方案提供商联合中国信科集团旗下大唐高鸿,C-V2X通信标准起草的领导者和产品及系统解决方案提供商,就各自的解决方案,成功地进行了芯片组级别的C-V2X直连通信互操作性测试。测试在6月份的最后一周在北京进行。该互操作性测试使两家公司得以验证其解决方案,并确定能够根据3GPP Rel. 14标准进行正常交互。

Autotalks和大唐高鸿的成功互操作性测试是世界上首例基于最新CCSA(中国通信标准化协会)标准草案的测试。该测试是一个里程碑,证明了Autotalks和大唐高鸿的独立PC5解决方案已经准备就绪。这一成就是迈向中国C-V2X预期部署浪潮的垫脚石,因为配备不同芯片组的车辆相互通信,是大规模部署C-V2X的先决条件。

“在与中国领先车企进行多次成功的外场测试不久,我们和大唐高鸿实现了这一里程碑式的测试,展示了我们C-V2X技术在大规模部署方面的成熟度“,Autotalks亚太区业务开发与营销副总裁Ram Shallom表示,“Autotalks持续与中国及全球的生态系统合作,以推广C-V2X技术的各个方面,包括验证、互操作性、信息安全、认证等等”。

“与Autotalks联合达成的这一成就对ICV(智能网联汽车)行业的发展具有重要意义”,中国信科集团旗下大唐高鸿负责ICV业务的副总裁赵德胜表示,“中国信科集团作为C-V2X技术的公认领导者,我们相信这一里程碑将促进C-V2X系统在中国和全球范围内的部署。目前,大唐高鸿已经在几个城市建立了C-V2X业务,产品应用于ICV测试区和实际道路。我们愿意与合作伙伴一起推动ICV产业的发展”。

 

关于Autotalks

Autotalks (www.auto-talks.com) 成立于2008 年,是 V2X 芯片组市场的领先企业,为全球客户提供先进的 V2X 解决方案。Autotalks的车规级的芯片组有助于减少道路碰撞事故并提高机动性。该芯片组旨在为自动驾驶汽车提供最先进、真正安全且高性能的全球 V2X 通讯解决方案。Autotalks计划在未来几年内大规模部署其先进技术,对其他传感器的信息进行补充,特别是在非视距场景、恶劣天气及光线不足的情况下。Autotalks的技术能够显著改善总体道路安全性,有效协调机动车、自动驾驶汽车、摩托车驾驶员及行人。

 

关于大唐高鸿

中国信息通信科技集团有限公司是由电信科学技术研究院有限公司(大唐电信集团)和武汉邮电科学研究院有限公司(烽火科技)联合重组而成,是国务院国资委直属高科技中央企业。

大唐高鸿数据网络技术股份有限公司(以下简称高鸿股份),是中国信科集团旗下负责ICV业务的子公司,集智能网联汽车行业相关技术,产品和资源于一体的高新技术企业。高鸿股份于2003年成功上市(股票代码:000851),致力于为股东以及ICV行业和其他领域的客户创造更大的价值。

Autotalks联手中国科技巨头,顺利完成C-V2X外场测试,将在中国市场快速增长

车联网通信(V2X)解决方案的全球领导者Autotalks联手中国科技巨头成功实现了C-V2X外场测试,并将在中国市场获得快速增长。此次外场测试在实际道路上验证了Autotalks领先的C-V2X性能,包括符合3GPP release 15的发射分集,以及超过2公里的卓越通信范围(标称范围超过1.5公里)。

作为在中国发展战略的一部分,Autotalks不断拓展在中国的合作伙伴生态系统,并在这个巨大的市场中广聘贤才。作为IMT-2020、中国智能网联汽车产业创新联盟,以及中国智能交通产业联盟的成员,Autotalks致力于以大规模部署为目标,进行C-V2X的标准化和测试。公司的中文官方网站现已上线。(https://www.auto-talks.com/zh-hans/

中国的汽车和智能交通系统(ITS)行业发展迅速,LTE-V2X技术目前在中国拥有持续强劲的增长势头。2018年11月,Autotalks聘任杨晓冰先生常驻其北京办公室,负责Autotalks在中国的业务发展。杨晓冰先生在中国通信领域拥有超过25年的从业经验。

去年夏天,Autotalks推出了首个同时支持DSRC和LTE-V2X(也称为C-V2X)的全球化V2X解决方案。该方案基于Autotalks的第二代成熟芯片组,旨在将其全球业务拓展到中国。Autotalks的LTE-V2X直接通信(PC5)解决方案与蜂窝网络接入设备(NAD)分离,从而形成真正安全且经济高效的独立LTE-V2X解决方案。

Autotalks还在2月份宣布与联发科技(TWSE:2454)开展合作,联发科技作为全球无晶圆厂半导体公司,每年约有15亿台内建联发科技芯片的终端产品在全球各地上市。此次合作旨在整合V2X与远程信息处理系统,两家公司已经联手完成了一项参考设计,将全球化V2X芯片组整合于远程信息控制单元(TCU)中。该参考设计基于Autotalks的全球化V2X芯片组及联发科技的最新技术 – 车规级蜂窝式调制解调器片上系统,打造出一款安全、可靠且具有成本效益的全球性TCU架构。

 

 

关于 Autotalks

Autotalks (www.auto-talks.com) 成立于2008 年,是 V2X 芯片市场的领先企业,为全球客户提供先进的 V2X 解决方案。Autotalks的车规级的芯片组有助于减少道路碰撞事故并提高机动性。该芯片组旨在为自动驾驶汽车提供最先进、真正安全且高性能的全球 V2X 通讯解决方案。Autotalks计划在未来几年内大规模部署其先进技术,对其他传感器的信息进行补充,特别是在非视距场景、恶劣天气及光线不足的情况下。Autotalks的技术能够显著改善总体道路安全性,有效协调机动车、自动驾驶汽车、摩托车驾驶员及行人。

 

浏览Autotalks V2X的介绍视频:https://v.youku.com/v_show/id_XNDA5MzQ3NDQyNA==.html

Autotalks携手联发科技集成C-V2X

2019年3月5日,北京—— 一年为15亿台终端产品提供芯片的全球无晶圆厂半导体公司联发科技(TWSE: 2454)和V2X(车联网)通信解决方案的全球领导者Autotalks将携手集成V2X和车载通信技术。作为合作的一部分,两家公司已经完成了集成全球性V2X芯片组的车载通信控制单元(TCU)的联合参考设计。参考设计基于Autotalks的全球性V2X芯片组和联发科技最新的车规级蜂窝调制解调器系统单芯片技术,构建了安全、可靠且低成本高效益的全球性TCU架构。

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Autotalks携手联发科技帮助汽车制造商和一级供应商安全高效集成C-V2X和车载通信技术

台湾新竹和以色列卡法内特2019年2月XX日 – 一年为15亿台终端产品提供芯片的全球无晶圆厂半导体公司联发科技(TWSE: 2454)和V2X(车联网)通信解决方案的全球领导者Autotalks将携手集成V2X和车载通信技术。作为合作的一部分,两家公司已经完成了集成全球性V2X芯片组的车载通信控制单元(TCU)的联合参考设计。参考设计基于Autotalks的全球性V2X芯片组和联发科技最新的车规级蜂窝调制解调器系统单芯片技术,构建了安全、可靠且低成本高效益的全球性TCU架构。

该联合设计可供汽车制造商和一级供应商参考,帮助他们开发最优的、安全的和灵活的车载通信单元并集成物理隔离的全球性V2X芯片组,以确保安全(V2X)域和车载通信(车辆对网络,即V2N)域的分离。

在技术通用性方面,Autotalks和联发科技的联合解决方案是全球性的,提供同时支持DSRC和C-V2X/LTE-V2X的单一可配置平台。车载通信单元与NAD的分离带来了网络安全方面的灵活性和好处:对NAD的攻击不会影响V2X,而且物理隔离有助于简化认证流程。

联发科技的车规级蜂窝调制解调器系统单芯片支持汽车行业要求的运行温度,就算在极端环境下也能确保自动紧急呼叫(eCall)可靠运行。它提供数据保护、同类最优的车载通信应用连接和高度集成的设计,降低了系统复杂性和设计成本,缩小了产品尺寸。

Autotalks亚太区业务开发和营销副总裁Ram Shallom解释说:“Autotalks很高兴能够携手联发科技设计未来的TCU架构。我们的联合参考设计将满足市场对具备V2X功能的,具备网络安全且低成本高效益的车载通信平台的不断增长需求,在全球汽车制造商部署之前就做好充分准备。”

联发科技副总经理徐敬全表示:“我们最新的车规级蜂窝调制解调器系统单芯片已经集成了车载通信数据保护安全技术和嵌入式应用处理器,因此汽车制造商可以更轻松地向市场推出创新且安全的服务和应用。Autotalks提供最安全的全球性V2X连接,通过我们之间的合作,驾驶员和乘客在行驶过程中都能够保证人身安全,并享受安全的网络连接。”

Autotalks和联发科技将参加2019年2月25日至28日在巴塞罗那举行的世界移动通信大会(MWC):

  • Autotalks将在第5展厅5E71展台展出
  • 联发科技将在第6展厅6C30展台展出

 

关于 Autotalks

Autotalks (www.auto-talks.com) 成立于2008 年,是 V2X 芯片市场的先驱和领跑者,为世界各地客户提供先进的 V2X 解决方案。Autotalks 车规级的芯片组有助于减少路上碰撞事故并提高机动性。该芯片组旨在为自动驾驶汽车提供最先进、真正安全且高性能的全球 V2X 通讯解决方案。Autotalks 的先进技术将于未来几年内大规模部署,以补充其他传感器信息,特别是在非视距场景、恶劣天气及光线不足的情况下。它显著改善总体道路安全性,有效协调机动车、自动驾驶汽车、摩托车驾驶员及行人。

 

 

关于联发科技股

联发科技股份有限公司(TWSE:2454)是一家全球无晶圆厂半导体公司,在智能手持设备、智慧家庭应用、无线连接技术及物联网设备等市场位居领先地位,一年约有15亿台内建联发科技芯片的终端产品在全球各地上市。联发科技力求技术创新,为智能手机、平板电脑、智能电视与OTT 盒子、可穿戴设备与车用电子等产品,提供具备高性能、低功耗的移动运算技术与先进的多媒体功能。联发科技致力让科技产品更普及,因为我们相信科技能够改善人类的生活、与世界连接,每个人都有潜力利用科技创造无限可能(Everyday Genius)。了解更多信息,请浏览:www.mediatek.com

 

哈曼将在CES 2019上展示Autotalks的C-V2X解决方案

以色列卡法内特20181218V2X(车联网)通信解决方案领域的全球领导者Autotalks被三星电子有限公司旗下全资子公司哈曼国际(HARMAN International)选中,为其Telematics平台提供V2X芯片组。哈曼国际专注于汽车、消费者和企业市场的互联技术,将在CES® 2019上展示采用Autotalks V2X芯片组的Telematics平台。此次被选中的Autotalks第二代芯片组已经量产就绪,同时支持支持DSRC和C-V2X直接通信(PC5协议)。

哈曼将展示其具备C-V2X功能的Telematics平台令人印象深刻的互通性。实时演示将展示一辆汽车通过C-V2X直接通信协议与一辆摩托车进行通信。用于演示的两辆车都装备了Autotalks芯片组。哈曼的解决方案由模块化的TCU(远程信息处理控制单元)组成,内置蜂窝式NAD(网络接入设备)以及Autotalks的第二代芯片组,提供C-V2X功能。Autotalks C-V2X解决方案拥有兼容3GPP规范的PC5调制解调器,具备双天线,支持发送和接收的分集,以及优化的闭环远端天线解决方案,以实现最佳的无线电性能。

Autotalks首席执行官Hagai Zyss表示:“Autotalks非常自豪与哈曼进行合作,将我们安全且部署就绪的C-V2X解决方案应用于他们的TCU产品。我们的芯片组应用到哈曼的Telematics平台,我们倍感振奋,这证明了我们的全球化V2X解决方案灵活且成熟。多家主要汽车制造商已经选择我们的解决方案用于其批量生产。”

Zyss补充说:“通过与哈曼合作,我们会在C-V2X解决方案在中国和其他地方实现大规模商用之前就完成部署准备。”

哈曼互联汽车事业部总裁Mike Peters表示:“我们很高兴在CES 2019上通过我们的Telematics平台展示Autotalks的C-V2X功能。Autotalks芯片组为我们提供当今全球Telematics和V2X市场所需要的灵活性、安全性和性能。”

Autotalks的V2X芯片组目前可供客户和合作伙伴演示。

如需在CES 2019上与Autotalks进行会谈,请联系comemeetus@auto-talks.com

 

 

关于 Autotalks

Autotalks (www.auto-talks.com) 成立于2008 年,是 V2X 芯片市场的先驱和领跑者,为世界各地客户提供先进的 V2X 解决方案。Autotalks 符合汽车标准的芯片组有助于减少路上碰撞事故并提高机动性。该芯片组旨在为自动驾驶汽车提供最先进、真正安全且高性能的全球 V2X 通讯解决方案。Autotalks 的先进技术将于未来几年内大面积推广,以补充其他感应器信息,特别是在非视距情形、恶劣天气及光线不足的情形。它显著改善了总体道路安全,有效地协调机动车、自动驾驶汽车、摩托车驾驶员及行人。

 

哈曼的Autotalks的C-V2X解决方案将亮相CES2019

V2X(车联网)通信解决方案领域的全球领导者Autotalks被三星电子有限公司旗下全资子公司哈曼国际(HARMAN International)选中,为其Telematics平台提供V2X芯片组。哈曼国际专注于汽车、消费者和企业市场的互联技术,将在CES® 2019上展示采用Autotalks V2X芯片组的Telematics平台。此次被选中的Autotalks第二代芯片组已经量产就绪,同时支持支持DSRC和C-V2X直接通信(PC5协议)。

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